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BDI上周大涨30%铁矿石需求回升

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  波罗的海干散货指数(BDI指数)自7月31日的755点,连续上涨到上周五的1015点,月内反弹高达34%。尤其在上周一周时间内,反弹幅度即超过30%。

随着“金九银十”临近,BDI指数便开启了一轮企稳反弹,尤其8月7日以来更是加速上行,一扫颓势,市场信心逐渐恢复。数据显示,反映海岬型船运价的BCI指数上周五收于1882点,较前周五的1166点上涨61.4%,海岬型船成为拉动BDI上涨的主力。

据了解,近期国际铁矿石发运需求的回升为反弹提供了支撑,而煤炭方面,虽然前期内外价差的收窄,使得进口规模同比下滑明显,但近日神华、中煤等大型集团已经上调煤价,加上夏季备货提振,进口需求也有所回暖。

数据显示,今年1-7月,中国铁矿石进口量同比增长了18%,港口铁矿石库存从2013年最低时7000万吨的水平上升至1.1亿吨。

兴业证券(601377,股吧)分析师纪云涛认为,铁矿石有望继续推高海岬型船运价,带动BDI回升。他预计,到2017年全球铁矿石贸易量将达到16.3亿吨,年化增速8.2%,预计2014-2017年全球铁矿石海运周转量年化增速10.7%。运力方面,预计2014-2016年海岬型船每年运力增速为11%、6%、8%。

纪云涛称,由于中国北方的矿山在冬天无法开采,钢厂在四季度要陆续开始冬储,铁矿石运输需求会明显提升;随着气温逐渐降低,北半球开始为冬季取暖储煤,煤炭运输需求会明显提升;四季度是粮食丰收的时期,粮食运输需求也会明显提升,这几个因素导致四季度是干散货运输市场的传统旺季。

(来源:互联网)

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