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2014年汽车后市场规模超7000亿元 5年内将达万亿元

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  2014年,我国汽车市场产销双双突破2300万辆,再创新高。业界认为,随着汽车保有量的增长,汽车市场已逐步进入后市场时代。5年内,将形成1万亿元规模的市场蛋糕。而今,汽车后市场已被视作资本市场的“风口”。不论风投、A股上市公司,还是互联网精英,都迫不及待地加入这场“盛宴”——

  “汽车后市场的规模已经超过7000亿元,5年内将超过1万亿元。”这是中国汽车流通协会刚刚给出的数据,让汽车后服务市场备感振奋。

  万亿元市场即将形成

  所谓汽车后市场,广义的是指汽车售出新车后,车辆生命周期中围绕车辆需支付费用的所有服务。而狭义的后市场仅指汽车的维修保养、美容装潢改装、洗车养护等直接与车辆日常维护相关的服务。而中国汽车流通协会给出的数据,仅仅是狭义上的汽车后市场规模。

  据测算,在发达国家市场,60%的利润是在汽车售后的服务领域中产生的,但是中国目前的服务占比仅为12%。按照中国汽车产业规模以及汽车保有量核算,5年内,汽车后市场将形成1万亿元规模的市场蛋糕。

  也许正是盯上这块还未被开垦过的“处女地”,汽车后服务市场出现了O2O创业热潮。

  据中国汽车工业协会副秘书长师建华介绍,尽管中国汽车产销量仍然保持着增长势头,但汽车制造和销售利润已步入下行通道。过亿的汽车保有量的背后,亮点是千亿级别的汽车后市场产业。资料显示,每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务,汽车维修、零配件更换、翻新美容、二手车交易、废旧车拆解等汽车后市场行业将迎来巨大的市场空间。在这样的背景下,汽车后市场年均保持25%至30%的高速增长,成为了汽车产业耀眼的利润增长点,从而吸引着来自企业和资本市场的目光。

  资本热情一夜点燃

  2014年,资本对汽车后市场的热情几乎是一夜点燃。许多2013年以及之前融资困难而苦苦支撑的创业者,在一两个月之内,风投的会面一下子填满了日程表。各种类型的企业也纷纷参与其中。

  A股的上市公司也陆续加入这场“盛宴”。2014年9月,上市公司隆基机械参股车易安养车网,进入汽车后市场C2B2B模式。12月24日,上市公司德联集团公告,将投资1亿元设立全资子公司上海德联信息技术有限公司,进行互联网平台建设。

  上汽集团投资的A车站,计划4年内在上海开到100家店,全国一线类城市布局1000家店。这是上汽集团专门针对售后服务市场推出的售后服务连锁企业,也是第一家由整车企业推出的售后服务连锁店。上汽集团董事长陈虹将A车站作为上汽海外上市的首个试点项目。

  除了市场巨大的想象空间外,投资者的看好和资本的力量,也给了众多创业者极大的信心。据不完全统计,2014年主要投融资,二手车领域融资6起,上门洗车领域融资5起,上门保养维修领域融资18起,而这3个板块也是创业热潮最为活跃的领域。

  互联网扎堆后市场

  2014年,在电商的深度介入下,汽车维修保养类新兴企业及服务迅速兴起,洗车、保养等一系列服务只需轻点几下手机APP中的选项,就可以享受低价的到店服务,或者等待专业人员带着专业工具上门服务。

  身为“BAT”3大佬之一的腾讯,已经按部就班地展开针对汽车后市场的布局。2014年5月,腾讯推出了旗下第一款面向市场的硬件产品路宝盒子。12月,腾讯“i车生活平台”首款落地产品“i保养”在深圳正式发布。作为IT巨头,腾讯的速度甚至令很多风投都感到措手不及。

  不过,从数据来看,目前的汽车服务类网站创立时间通常比较短,集中在2到3年内,还要经历一个淘汰筛选期。2015年,对于汽车后市场的相关企业来说,无疑需要积极转变传统以渠道为王的观念,颠覆渠道的运营方式,用已有的线下资源作为载体,打造属于自己的互联网电商服务模型。

(来源:全球五金网)

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